Diyvehiclerepair
- Kapan 302 mendapatkan roller cam??
- Apakah cam mengubah urutan penembakan??
- Apa urutan penembakan pada Cam E303??
- Tahun berapa roller cam keluar??
- Berapa banyak daya yang dapat dihasilkan Ford 302??
- Apa perintah penembakan pada 302 Ford??
- Sisi apa silinder nomor satu??
- Mengapa mesin memiliki perintah pembakaran yang berbeda??
- Apa saja gejala urutan penembakan yang salah??
- Apakah semua mesin V8 memiliki urutan pembakaran yang sama??
- Bagaimana saya tahu jika saya memiliki kamera rol??
- Mana yang lebih baik roller cam atau tappet datar??
Kapan 302 mendapatkan roller cam??
Pada tahun 1985, Ford memperkenalkan camshaft tappet roller hidrolik pada 302 (5.0L) mesin HO untuk Mustang dan Lincoln Mark VII LSC. Camshaft roller menawarkan daya tahan yang lebih baik dan kemampuan RPM yang lebih tinggi daripada cam flat-tappet.
Apakah cam mengubah urutan penembakan??
Dengan kata lain, cam memutuskan urutan penembakan. ... Selanjutnya, jika Anda mengambil 351 dan akhir-5.Perintah pembakaran 0L Ford dan penomoran ulang silinder seperti Chevy, urutan pembakarannya adalah 1-8-7-2-6-5-4-3. Itu sama dengan Chevy Gen III dan IV (LS-series) V-8s.
Apa urutan penembakan pada Cam E303??
Ketika saya mengganti ke COMP Cam di 306 saya, urutan pengaktifan berubah dari standar 302 menjadi 1-3-7-2-6-5-4-8. Cam E303 di peti Ford Racing 306 juga menggunakan urutan penembakan yang lebih baru.
Tahun berapa roller cam keluar??
GM pertama kali memasang roller cams di beberapa mobil Chevrolet small-block yang dilengkapi V8 pada tahun 1987. Tetapi pemasangan roller-cam OE di truk tidak terjadi sampai tahun 1995. Jadi, dengan asumsi itu stok dengan mesin asli yang tidak dimodifikasi, GMC 1986 Anda akan memiliki cam tappet datar.
Berapa banyak daya yang dapat dihasilkan Ford 302??
Standard Ford 289 dan 302 small-block diberi nilai pabrik antara 200 dan 230 hp. Mesin 289 High-Performance yang dibanggakan dikatakan menghasilkan 271 hp. Hari ini, jika 302 Ford menghasilkan 360 hp pada gas pompa dengan cam hidrolik, sebagian besar ahli menganggapnya sebagai motor yang cukup bagus-setidaknya sampai Joe Sherman melangkah ke piring.
Apa perintah penembakan pada 302 Ford??
Urutan penembakan 302 adalah 1-5-4-2-6-3-7-8 dan urutan 351 adalah 1-3-7-2-6-5-4-8. Keduanya akan memiliki rotasi distributor berlawanan arah jarum jam. Semua motor kecuali 351 dan 302 H.HAI. akan memiliki urutan penembakan pertama, 302 H.HAI. dan 351 akan memiliki yang lain.
Sisi apa silinder nomor satu??
pada mesin inline: silinder nomor satu terletak di bagian depan mesin, paling dekat dengan penutup waktu. pada mesin tipe v: satu kepala silinder sedikit ke depan dari yang lain, ke arah depan mesin. silinder nomor satu adalah silinder paling depan di bank itu.
Mengapa mesin memiliki perintah pembakaran yang berbeda??
Perintah penembakan dapat diatur (pada waktu desain) dalam banyak cara. Ada kendala seperti getaran tetapi ada cara lain untuk mengatasinya (misalnya, poros keseimbangan untuk mencoba dan melawan getaran). Urutan pembakaran yang Anda sarankan dimungkinkan untuk mesin yang dirancang seperti itu (engkol / kamera / dll).
Apa saja gejala urutan penembakan yang salah??
Ketika urutan pembakaran salah atau tertunda, mesin tidak bekerja dengan benar. Percikan dapat dikirim ke silinder ketika tidak ada campuran bahan bakar / udara atau sebelum dikompresi dengan benar. Salah satu gejala dari urutan pembakaran yang salah adalah mesin tidak hidup. Memutar kunci kontak tidak menghidupkan mesin.
Apakah semua mesin V8 memiliki urutan pembakaran yang sama??
Mesin V8 menggunakan berbagai perintah pembakaran yang berbeda, bahkan menggunakan perintah pembakaran yang berbeda antara mesin dari pabrikan yang sama.
Bagaimana saya tahu jika saya memiliki kamera rol??
Anda dapat menarik penutup katup dan melihatnya. Untuk mengetahui apakah Anda memiliki cam roller, Anda perlu menarik intake manifold di mana Anda akan dapat melihat "Laba-laba" yang menahan tie-bar pengangkat roller di tempatnya. No Spider - kemungkinan besar tidak ada roller cam.. Semoga ini membantu!
Mana yang lebih baik roller cam atau tappet datar??
Cam lobe flat-tappet lebih runcing di puncak angkat, sedangkan hidung cam roller cenderung membulat; ini berarti roller menahan katup terbuka pada pengangkatan yang lebih tinggi untuk jangka waktu yang lebih lama, yang menghasilkan pengisian bahan bakar/udara yang lebih besar. Bentuk lobus juga membuka katup lebih cepat.
