Berapa suhu kendaraan Anda saat menyetel katup masuk dan katup buang??

1. Haruskah katup disesuaikan panas atau dingin??
2. Pada suhu berapa katup buang beroperasi?
3. Apakah katup menjadi lebih kencang saat panas??
4. Bagaimana saya tahu jika katup saya lash?
5. Apa yang dilakukan katup buang mesin??
6. Mengapa izin tappet diberikan pada beberapa mesin?
7. Saat menyetel katup, posisi apa yang harus piston berada??
8. Bisakah katup keluar dari gejala penyesuaian??
9. Katup mana yang masuk dan buang??
10. Kapan bulu mata katup harus disetel??
11. Apa yang terjadi jika bulu mata katup terlalu longgar??
12. Apa yang terjadi jika katup disetel menjadi kencang??
13. Bagaimana Anda menyesuaikan pengangkat hidrolik bulu mata katup??
14. Bisakah kompresi efek bulu mata katup??
15. Seberapa sering Anda perlu menyesuaikan bulu mata katup??

Haruskah katup disesuaikan panas atau dingin??

Pabrikan camshaft besar merekomendasikan penyetelan katup dingin, untuk menghindari kesalahan penyetelan pada pengangkat yang mungkin "dipompa" Jika Anda menyetel katup pada mesin baru yang belum dijalankan, semuanya harus dilumasi dengan baik sebelum Anda mulai.

Pada suhu berapa katup buang beroperasi?

Sebagian besar katup buang otomotif beroperasi pada kisaran suhu 650⁰C hingga 875⁰C. Oleh karena itu, perawatan yang tepat harus dilakukan dalam memilih bahan untuk katup yang beroperasi pada tegangan termal tinggi (suhu tinggi) dan tekanan mekanis. Katup buang dapat mencapai suhu maksimum 800 ° C.

Apakah katup menjadi lebih kencang saat panas??

Temperatur ekstrem dari batang katup buang akan membuat bagian batang itu mengembang lebih dari kepala aluminium pasti. Celah katup buang akan semakin kencang saat mesin panas.

Bagaimana saya tahu jika katup saya lash?

Untuk menentukan lash katup, kurangi squish dari lift pembukaan katup yang diinginkan. Cam dalam grafik adalah untuk flathead, menggunakan squish 0.002" bulu mata katup harus 0.0127" atau 0.013". Knalpot bisa diatur beberapa seperseribu lebih besar untuk memungkinkan ekspansi termal.

Apa yang dilakukan katup buang mesin??

Katup buang adalah katup yang melepaskan gas yang terbakar dari silinder. Katup buang menutup selama bagian awal dari langkah induksi.

Mengapa izin tappet diberikan pada beberapa mesin?

Tujuan utama tappet clearance adalah untuk memungkinkan celah ekspansi kecil dari batang katup dan batang penekan untuk mengakomodasi efek dari mesin yang dipanaskan.

Saat menyetel katup, posisi apa yang harus piston berada??

Sebagai aturan umum, titik terdekat piston ke celah katup selama putaran mesin adalah antara 15 derajat dan 5 derajat sebelum titik mati atas tumpang tindih untuk katup buang dan antara 5 derajat dan 15 derajat setelah titik mati atas tumpang tindih untuk asupan. katup.

Bisakah katup keluar dari gejala penyesuaian??

Terlalu banyak atau terlalu sedikit celah katup dapat mengakibatkan kinerja yang buruk atau idle yang kasar karena mesin tidak dapat "bernapas" secara normal dan beroperasi pada efisiensi puncak. Terlalu banyak jarak berarti katup kemungkinan akan berbunyi dan, dalam jangka panjang, menyebabkan kerusakan pada katup, lobus camshaft atau lengan ayun.

Katup mana yang masuk dan buang??

Katup masuk membiarkan udara masuk, sedangkan katup buang membiarkan udara keluar. Mereka dibentuk untuk memiliki batang ramping yang mengarah ke permukaan yang lebih rata, dengan katup masuk sering kali lebih besar daripada katup buang. Setiap katup dirancang untuk hanya bergerak ke atas dan ke bawah, bukan dari sisi ke sisi.

Kapan bulu mata katup harus disetel??

Atur lash katup masuk saat katup buang mulai terbuka. Ini akan menempatkan pengangkat intake di lingkaran dasar yang Anda inginkan. Kemudian atur lash katup buang ketika katup masuk sekitar setengah jalan di sisi penutup.

Apa yang terjadi jika bulu mata katup terlalu longgar??

Jika celah katup terlalu longgar, ini akan menyebabkan mesin berjalan berisik. Akibatnya, ini pada akhirnya akan merusak lobus camshaft; lengan ayun ( jika dilengkapi ) dan ujung katup itu sendiri.

Apa yang terjadi jika katup disetel menjadi kencang??

Mengemudi Mobil Anda Dengan Katup Terlalu Kencang

Mengemudi dengan katup terlalu kencang menyebabkan lebih banyak kerusakan. Dalam kasus yang parah, mesin Anda mungkin terlalu panas dan katup terbakar, yang merupakan perbaikan yang jauh lebih mahal. Jika Anda memperhatikan tanda-tanda peringatan ini dan tidak merawatnya, Anda hampir pasti akan menyesalinya.

Bagaimana Anda menyesuaikan pengangkat hidrolik bulu mata katup??

Untuk menyetel pengangkat hidraulik, dua jari memutar pushrod saat mur pengunci dikencangkan dengan lembut. Ketika resistensi dirasakan pada pushrod, itu adalah cambukan nol. Penyetel dikencangkan sesuai spesifikasi kemudian setcrew menguncinya di tempatnya. Saat mengganti komponen valvetrain selalu periksa geometri rocker arm.

Bisakah kompresi efek bulu mata katup??

Tidak. Uji kompresi digunakan untuk mengukur penyegelan di dalam silinder, baik melalui katup maupun cincin. Anda tidak dapat memberikan apa pun melalui tes kompresi untuk penyesuaian katup, karena itu tidak berhubungan dengan itu.

Seberapa sering Anda perlu menyesuaikan bulu mata katup??

Penyesuaian bulu mata katup adalah prosedur yang relatif tidak rumit. Leher katup harus diperiksa dan disesuaikan sesuai kebutuhan sebagai proses perawatan normal setiap 1.000 hingga 3.000 jam setelah penyesuaian awal.